随着国内经济形势的持续恢复，商用车市场逐渐进入回暖期。

一汽解放(000800)5月10日晚间披露4月份产销快报，公司4月汽车销量为2.1万辆，同比增长154.97%；1-4月累计销量为7.95万辆，同比增长5.94%。其中，重型货车销量保持稳健，轻型货车销量增势迅猛，1-4月销量同比增长42.33%。

从终端数据上来看，1-4月一汽解放中重卡以26.3%的终端份额表现，实现终端份额行业第一。同时，也实现了2023年连续4个月实现终端份额持续领先。

(资料图)

终端份额行业第一

随着4月结束，2023年已度过三分之一。国内商用车市场总体需求同比实现恢复性增长，但总量级同比近年存在较大差距，仍处在存量竞争环境。

终端销量成为商用车企业可持续发展的关键影响因素。1-4月，一汽解放中重卡以26.3%的终端份额表现，实现终端份额行业第一。同时，也实现了2023年连续4个月实现终端份额持续领先。

与此同时，海外市场也为一汽解放带来销量上的持续增量，一汽解放在出口方面保持了强劲的增长势头。

出口业务布局上，一汽解放日前接受机构调研时透露，公司当前聚焦海外的一般贸易市场，着力实现重点市场、多渠道市场、轻型车市场突破，加快完善海外体系能力，加大网络布局，深入挖掘客户，针对性导入具有竞争力的产品，扩大J6产品的出口，部分市场导入J7产品，扩大市场份额，夯实基础，重铸解放海外品牌形象。

中长期来看，一汽解放将重点关注需深度本地化且需求总量大的市场，采取“先销售后投资”的策略，寻求跨越式发展机会，根据市场情况，加大KD组装业务发展，加大本地化投资，利用属地化优势，争取市场突破，实现出口增量。长期来看，欧洲高端市场将以新能源产品为目标和突破口，跨越贸易门槛，实现批量销售。

开源证券指出，2023年一汽解放将保持出口高投入，扩大产品出口，塑造解放海外品牌形象，并不断突破新市场。随着一汽解放出口布局加速，公司盈利能力将实现进一步增长。

开拓后市场

从车辆全生命周期使用成本来看，燃油成本占比最高可达35%，因此在物流运费低迷、油价上涨大环境下，节油成为重中之重。一汽解放作为行业领军者，2023年初多款搭载解放整车体系节油2.0技术的产品投放市场，通过大量终端运营数据显示，新产品油耗表现比以往国六产品油耗再降低1-3升。

同时，凭借70年造车技术积淀及强大的技术实力，一汽解放对于搭载体系节油2.0技术及国六全新一代发动机产品作出承诺：解放全新一代国六发动机油耗如果达不到用户满意或行业领先水平，为用户更换整机，再达不到更换整车。

服务方面，一汽解放坚持客户为中心。2023年一汽解放紧密围绕“人、车、货”三客户全运营场景，通过线上、线下为客户提供全方位关怀。为出车意外提供保障、为用车疑难提供帮助，同时升级发布“暖心护航计划2.0”。

另外，一汽解放基于客户需求，聚焦车辆TCO成本，积极探索不同的商业模式，布局维保、物流运输、汽车金融、二手车交易、油品、ETC等各类业务。加速构建全链路生态平台，自主开发了二手商用车平台、服务连锁平台、网络货运平台、智能化加油平台4大产业平台。通过线上科技手段，整合线下资源，全场景、全业态的为客户提供一体化的服务。（CIS）